“新鲜、好玩，有意思。”9月11日下午，在六合集团厂区内，来自重庆的12名游客乘坐了小火车后，感觉特别兴奋。

　　六合集团，原丝二厂，始创于1912年，如今已是“百年老店”，却正在谋求转型，打造丝绸文化产业园，建设丝绸特色小镇，重振当年雄风。

　　走进都京街道，“中国绸都·丝绸第一镇”的牌坊赫然在目。生产厂区，只听机声隆隆，但见银丝穿梭。厂区内，络绎不绝的游客正在参观民国时期的老大门、旧式建筑风格车间、古桑、古井、乌木等景点。

　　六合集团已有100余年历史，是中国丝绸工业的活化石。1978年，全国工业经济迅速复苏，丝二厂年产值在9000万元左右，1990年突破亿元大关。“这个生产规模在当时不仅是中国第一，甚至堪称亚洲第一。当时丝二厂的职工最多时上万人，被称为亚洲最大的‘万人工厂’。”六合集团董事长任立荣介绍，当时南充工业的半壁江山当属丝绸产业。到上世纪90年代中后期，由于国际丝绸行业不景气，国内丝绸市场疲软，南充丝绸产业也受到严重冲击，1999年，六合集团开展横向联合，联姻上海第十四服装厂和上海领带厂，生产丝绸出口产品。如今，六合集团已发展成为集缫丝、织绸、炼染、丝绸产品生产于一体、拥有完整产业链的企业集团，并从生产原料转变为生产终端产品。

　　在市场上松了一口气后，六合集团继续谋求转型，开始做旅游，打造丝绸文化产业园，建设特色丝绸小镇。六合集团文化产业部部长李永春认为，丝绸小镇的建设，就是要挖掘丝绸历史，讲好丝绸故事，弄潮时代前瞻丝绸产业未来。

　　如今，为了还原南充丝绸历史原貌，六合集团立足百年品牌优势，加大对古桑、古井、乌木等历史文物的文化挖掘，恢复六合原厂风貌，为发展传统工业旅游奠定基础。同时，恢复修葺了民国风情老大门，恢复了厂房旧式建筑风格；完成六合院、标志性牌坊、六合金奖纪念碑及老茧库美术馆、艺术创作园恢复性建设；完成生产车间参观通道铺设等厂区环境整治。同时，加大沿线风貌整治，恢复重建六合老码头至老厂区的小火车轨道，恢复了小火车运营等。

　　小火车驾驶员张柏林认为，观光小火车的线路沿线包括六合集团的部分车间、厂区、民居、桑园以及古码头，再现了当年丝绸人生产、生活的景象。这条线路长2公里，火车行驶时速不到10公里，票价为30元，号称最慢的火车、最贵的火车，但是仍然吸引了越来越多的游客乘坐，周末和节假日甚至要排队才能乘坐。

　　李永春也认为，实体经济和工业旅游的发展是相辅相成的，实体经济可以促进旅游的发展，旅游反过来又可以促进实体经济的发展。（记者 李奎 实习生 郑昌昊）