成都铁路保税物流中心（B型） 白桂斌摄

　　2017年3月31日，《中国（四川）自由贸易试验区总体方案》公布。方案明确，四川自贸试验区实施范围达119.99平方公里，涵盖了成都天府新区片区、成都青白江铁路港片区、川南临港片区三个片区。

　　四川自贸区的建设的亮点之一，就是大通道大口岸综合物流建设。将联通世界，打造“畅通的国际开放通道”。自贸区建设不仅强化了大通道大口岸功能，还着力建设联通世界的国际综合物流服务体系，加快打造国际铁路运输重要枢纽、国际航空枢纽、国家开放水运口岸建设。探索与沿海沿边沿江重要枢纽城市高效联运新模式，加速构建集高铁、地铁、城际铁路、高速公路于一体的综合交通体系，推进内陆地区国际多式联运示范建设。

　　中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区，位于四川省成都市青白江区境内，规划面积9.68平方公里。成都青白江铁路港片区重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业，是打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点。

　　中国（四川）自由贸易试验区成都青白江铁路港片区  白桂斌摄

　　四川新闻网记者从成都市青白江区了解到，从国际方面来看，目前，青白江已构建“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络和以成都为主枢纽的跨境货物集散中心，（中欧班列）蓉欧快铁已拓展为三条线路，中线，成都至波兰罗兹（10天），2013年4月份正式开通，欧洲端节点已延伸至荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡（14-15天），并在德国汉堡和纽伦堡建立海外仓，已实现了每周去11回8；南线，成都至土耳其伊斯坦布尔班列，已于2016年9月开行，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区；北线，成都至俄罗斯（11天）的班列，已于2017年3月正式开通，覆盖俄罗斯及其他东欧国家。

　　同时，还开行了到中亚五国的中亚班列。2016年中欧班列蓉欧快铁共开行往返班列460列，中亚班列60余列，占通过阿拉山口出境的中欧班列46%，2017年将开行往返班列达1000列（1-7月已开行447列）。正在推进与泛亚国家（地区）枢纽城市的互联互通，加快打通经磨憨、河口、凭祥出境的南向多线路物流通道，逐步将站点延伸到越南、缅甸、泰国、新加坡等东南亚国家，同时推进通过钦州港，采用海铁联运方式联通东盟各国的运输线路，为泛亚之间货物运输和贸易往来提供新的战略选择。2017年7月25日已正式开通了成都到马来西亚港的测试班列。

　　铁路港（白桂斌摄）

　　国内方面，国内端新增成都至天津互联互通班列，在稳定开行“厦蓉欧”“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”等城市“五定班列”的基础上，已实现与国内11个枢纽城市间五定班列双向铁路货运班列；加频开行成都至上海、深圳、北部湾等沿海港口城市的海铁联运班列，通过铁铁、空铁、公铁多式联运构建起以成都为主节点的多式联运辐射网络。

　　记者了解到，四川自贸区将依托双流航空枢纽、成都国际铁路港、川南临港口岸、成都中欧班列，构建内陆开放必备的空、铁、公、水联运的立体综合开放通道体系，打造更加“畅通的国际开放通道”。（记者 戴璐岭）

　　（图片由成都市青白江区委宣传部提供）

　　原标题：【四川自贸区试验区建设】四川自贸区已开通成都到马来西亚港测试班列